Puente Juanchito – Cali

Puente Vehicular Juanchito – Ingeniería en Dovelas Sucesivas para la Conectividad del Valle del Cauca

El Puente Vehicular Juanchito, ubicado en Cali, Colombia, es una infraestructura estratégica para la movilidad del suroccidente del país. Esta obra representa un avance significativo en la modernización vial del Valle del Cauca, al fortalecer la conexión entre el Puerto de Buenaventura, los municipios de Cali y Yumbo, y las zonas productoras y agroindustriales de Candelaria, Florida y el sur del país.

Finalizado en enero de 2024, el proyecto consolida un corredor clave para el intercambio comercial y la competitividad regional, integrando soluciones de ingeniería estructural avanzada mediante el sistema constructivo de dovelas sucesivas.

Descripción Técnica y Alcance del Proyecto

El puente está conformado por dos estructuras independientes: calzada norte y calzada sur, cada una con tres carriles unidireccionales, para un total de seis carriles que optimizan la capacidad vehicular y reducen significativamente los tiempos de desplazamiento.

La superestructura presenta una longitud total de 198 metros, compuesta por:

• Dos voladizos laterales de 39 metros cada uno.
• Un tramo central de 120 metros.
• Apoyo sobre dos pilas de concreto y dos estribos laterales.
  
  

El sistema estructural fue desarrollado en concreto preesforzado, empleando el método de construcción por dovelas sucesivas, técnica que permite ejecutar grandes luces con alta precisión, control geométrico y eficiencia estructural.

El proyecto incluyó:

• Estudios y diseños estructurales de la superestructura de ambos puentes.
• Diseño estructural y geotécnico de los accesos complementarios.
• Suministro y tensionamiento del sistema de postensado.
• Alquiler e implementación de carros de avance especializados para el proceso constructivo.

Innovación y Desafíos Técnicos

La construcción mediante dovelas sucesivas exigió una coordinación milimétrica entre diseño, ejecución y control estructural. Este sistema permite avanzar simétricamente desde las pilas principales, reduciendo la necesidad de apoyos temporales y minimizando interferencias con el entorno.

El uso de concreto preesforzado y postensado optimizó la relación resistencia-peso de la estructura, garantizando:

• Mayor durabilidad frente a cargas dinámicas.
• Control eficiente de deformaciones.
• Vida útil extendida bajo condiciones de tráfico pesado.
• Precisión geométrica durante el cierre del tramo central.
  
  

El apoyo en carros de avance especializados permitió mantener altos estándares de seguridad y calidad durante todas las fases del proceso constructivo.

Impacto en la Movilidad y Desarrollo Regional

El Puente Juanchito mejora sustancialmente la conectividad metropolitana y regional, fortaleciendo el corredor logístico que enlaza el principal puerto del Pacífico colombiano con el interior del país.

Esta infraestructura:

• Incrementa la capacidad vehicular en uno de los puntos críticos del área metropolitana.
• Reduce tiempos de transporte para carga pesada y comercio exterior.
• Impulsa el desarrollo económico de las zonas industriales y agroindustriales del Valle del Cauca.
• Contribuye a una movilidad más segura y eficiente.

Rol de STUP Latinoamérica

STUP Latinoamérica participó en el suministro y tensionamiento del sistema de postensado, así como en el soporte técnico especializado durante la ejecución del proyecto y la provisión de carros de avance para la construcción por dovelas sucesivas.

Con más de 60 años de experiencia en ingeniería estructural, STUP integra conocimiento técnico, precisión operativa y soluciones de alto desempeño para puentes y grandes estructuras en América Latina.